Europas Fahrradindustrie boomt

Der europäische Fahrradherstellerverband Conebi hat heute seinen Bericht über die europäische Fahrradindustrie und das Marktprofil 2021 veröffentlicht. Die neuesten Daten zeigen, dass der Umsatz im Laufe des Jahres 2020 um satte 40 Prozent auf ein 20-Jahres-Hoch von 18,3 Milliarden Euro beziehungsweise 22 Millionen verkauften Einheiten (unmotorisierte Fahrräder und Elektroräder) in den 27 EU-Staaten und Großbritannien gestiegen ist.

„Angespornt durch die boomende Verbrauchernachfrage, Investitionen in die Fahrradinfrastruktur und politische Zusagen für einen Übergang zur Green Economy, setzt die Branche in der EU und Großbritannien ihren Aufwärtstrend von Jahr zu Jahr fort, wobei 2020 das beste Jahr seit Beginn unserer Datenanalyse sein wird“, erklärt Erhard Büchel, Präsident von Conebi, und fügt hinzu: „Die Investitionen und Innovationen stiegen auf über 1,5 Milliarden Euro, gegenüber einer Milliarde Euro im Jahr 2019. Dies hat zu einem beispiellosen Produktionswachstum in ganz Europa geführt.“

„E-Bikes werden immer mehr zur bevorzugten Wahl der Verbraucher“, betont Manuel Marsilio, General Manager von Conebi. „Die europäischen Bürger entscheiden sich für umweltfreundlichere E-Mobilitätsoptionen statt für den Kauf von Autos oder die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, was dazu führte, dass die Verkäufe von E-Bikes um atemberaubende 52 Prozent gestiegen sind. Der Umsatz mit E-Bikes springt auf 10,6 Milliarden Euro im Jahr 2020“, betont er.

Die Produktion von Teilen und Zubehör in Europa stieg 2020 ebenfalls sprunghaft an und erreichte drei Milliarden Euro, was die positiven Auswirkungen auf die gesamte Produktionswertschöpfungskette unterstreicht. „Dennoch ist die aktuelle Situation in der globalen Lieferkette ein wichtiges Signal: Wir müssen mehr in die lokale Produktion investieren; wir müssen mehr in Europa investieren. Basierend auf aktuellen Prognosen erwarten wir, dass sich der Wert der in Europa produzierten Teile und Zubehörteile bis 2025 auf sechs Milliarden Euro verdoppeln wird“, skizziert Büchel.

Nationale Maßnahmen für bessere Fahrradinfrastruktur bedeuten weitere gute Nachrichten für die europäischen Fahrradhersteller: 3,6 der 4,5 Millionen in der EU und Großbritannien verkauften E-Bikes wurden auch in diesen beiden Regionen hergestellt.

Die Anzahl der Beschäftigten stieg um 30 Prozent. „Heute haben wir über 1.000 gesunde, nachhaltige Fertigungs-KMU in Europa, die 155.000 direkte und indirekte grüne Fertigungsarbeitsplätze bieten“, betont Marsilio. „Wenn man den Fahrradtourismus, Fahrraddienstleistungen wie Fahrradlogistik und Bike-Sharing sowie den Einzelhandel mit einbezieht, werden mehr als 850.000 grüne Arbeitsplätze von unserer Branche unterstützt“, betont er.

Mit einer wachsenden Anzahl von Unternehmen, die ihre Investitionen in der EU und im Vereinigten Königreich verstärken, indem sie die Produktion in die EU und ins Vereinigte Königreich verlagern, entstehen etwa drei bis fünf qualifizierte Arbeitsplätze pro 1.000 produzierter Fahrräder ohne Motor. Und für jede 1.000 E-Bikes, die jedes Jahr in der Region verlagert und produziert werden, werden zwischen sechs und neun qualifizierte Arbeitsplätze geschaffen.

„Unser Sektor bringt einen greifbaren Wert für die europäische Wirtschaft in Form von Arbeitsplätzen, Investitionen, Unternehmertum und Innovation. Außerdem ist unser ökologischer Fußabdruck ein Netto-Positivum, wenn es um die Green Economy geht. Die lokale Produktion in der EU und UK führt zu einer Reduzierung von mehr als 2 Millionen Tonnen Co2-Emissionen pro Jahr“, schließt Marsilio. Den vollständigen 2020 European Bicycle Industry and Market Profile Report kann man bei Conebi kaufen.