Accell sieht starke Erholung des Fahrradmarktes

Aufgrund der Corona-bedingten, staatlich verordneten Sperrungen Ladenschließungen in mehreren Ländern lag der Konzernumsatz im März und April rund 27 Prozent unter dem Vorjahresstand. Ende April haben die Läden in Deutschland, dem größten Markt von Accell, wieder eröffnet. In der zweiten Maiwoche hat der Großteil aller Fahrradläden in Europa wieder geöffnet. Darum wuchs der Konzernumsatz im Mai um 23 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, womit sich der Umsatzverlust für den gesamten Mai auf fünf Prozent im Vergleich zum Vorjahr reduzierte. Aufgrund der Umsatzeinbußen im Zuge der Corona-Krise und damit verbundener höherer Kosten im Zusammenhang mit den Unterbrechungen der Lieferkette lag der Gewinn mit 28 Millionen Euro rund 40 Prozent hinter dem Vorjahr. 

Um der steigenden Nachfrage nach E-Bikes, E-MTBs und E-Cargo-Bikes gerecht zu werden, hat Accell die Produktion unter Berücksichtigung des Abstandsbedarfs für das Personal in den Fabriken erneut von 30 Prozent im März auf 70 bis 80 Prozent der Kapazität gesteigert. Die Niederländer gehen davon aus, dass die anhaltenden globalen Unterbrechungen der Lieferkette die Produktverfügbarkeit in der zweiten Jahreshälfte 2020 behindern und zu Verzögerungen bei der geplanten Einführung neuer Fahrradmodelle führen werden. 

Da das Fahrradgeschäft in der Regel saisonal ist und der Markt sich noch unvorhersehbar entwickele, sei eine zusätzliche Kreditoption mit zweijähriger Laufzeit in Höhe von 115 Millionen Euro vereinbart worden. Die Anlage wird teilweise im Jahr 2020 (60 Millionen Euro) bezogen, der Rest sei bis zum 1. April 2021 verfügbar. Dies diene hauptsächlich als zusätzlicher finanzieller Puffer für den Fall, dass die Auswirkungen der Corona-Krise länger anhalten und sich als schwerwiegender als erwartet erweisen. „Dividendenbeschränkungen gelten, solange das GO-C gezogen wird und infolgedessen keine Dividende über das Geschäftsjahr 2020 ausgeschüttet wird“, so die Accell-Gruppe.

Ton Anbeek, CEO Accell Group: „Die starke Erholung des Fahrradabsatzes im Mai ist eindeutig eine sehr positive Entwicklung, aber wir liegen immer noch hinter den Vorjahreszahlen zurück. Die Dauer und die Auswirkungen von Covid-19 sind derzeit noch unvorhersehbar, und wir gehen davon aus, dass unsere Ergebnisse für 2020 durch die anhaltenden Störungen in der globalen Lieferkette behindert werden. Das derzeitige unsichere Umfeld erfordert, dass wir vorsichtiger sind, und deshalb sind wir auch froh, unseren Finanzpuffer verbessert zu haben. Gleichzeitig freuen wir uns, dass so viele europäische Regierungen, Städte und Verbraucher den Radverkehr nach der Sperrung befürworten, was zu einer glänzenden Zukunft für unsere Marken und unser Geschäft in der Post-Covid-19-Ära beiträgt.“