Shimano präsentiert neue Motoren und Komponenten

Mit den beiden neuen Antriebseinheiten „EP6“ und „EP801“ deckt Shimano künftig ein noch breiteres Einsatzspektrum ab. In Sachen Fahr- oder besser „Fahrrad-“Gefühl sowie im Hinblick auf die Leistungsdaten bewegt sich der „EP6“ auf dem Niveau der bisherigen „EP8“-Platform, ordnet sich preislich jedoch auf Mittelklasse-Niveau ein. Zeitgleich erhält der bewährte „EP8“ – bislang unter der Modellnummer „EP800“ geführt – als „EP801“ mehr als nur ein einfaches Upgrade. Wie der „EP6“ für das so genannte Second Generation Battery Management vorbereitet und mit einem CAN-Port ausgestattet, macht der „EP801“ auch leistungsmäßig einen weiteren Schritt nach vorne. Das maximale Drehmoment von 85 Newtonmetern liegt nun über einen noch weiteren Drehmomentbereich an.

Beide neuen Antriebe arbeiten mit Shimanos neuen „Cues Di2“ und „Deore XT Di2“-Schaltsystemen zusammen und ermöglichen in dieser Kombination neue Funktionen wie „Free Shift“ und „Auto Shift“. Zudem stehen mit dem so genannten „Fine Tune Mode“ künftig auf Wunsch nicht mehr nur drei, sondern gleich bis zu 15 individuell einstellbare Unterstützungsstufen zur Verfügung.

Das vielseitig anpassbare „Cues Di2“-System von Shimano sorgt für die Integration der „Di2“-Schaltfunktionalität mit Shimanos E-Bike-Systemen, Grundlage für die neue „Auto Shift“-Funktion ebenso wie für die neue „Free Shift“-Funktion, bei der erstmals geschaltet werden kann, ohne zu pedalieren. Versorgt wird das komplette System dabei vom zentralen „Steps“-Akku. Damit – und unter Einbeziehung all der bekannten smarten Funktionen der E-Bike-Systeme von Shimano – sorgt „Cues Di2“ für schnelle, zuverlässige Schaltvorgänge, die stets für eine angemessene Trittfrequenz und damit letztlich für ein Höchstmaß an Fahrkomfort sorgen sollen.