Forscher bauen selbstfahrendes Transportdreirad

Ein Prototyp existiert bereits, er fährt aber noch nicht im Straßenverkehr. Die Vorteile wären vielseitig: Nutzer könnten es per App an einen bestimmten Ort bestellen, etwa zu einer S-Bahnstation, nach Abschluss der Fahrt könnte es selbständig zur Station oder zum nächsten Kunden fahren und bei induktiver Aufladung des Akkus bräuchten Mietflottenbetreiber nur ein Minimum an Personal. Das Team will unter der Leitung des Juniorprofessors für autonome Fahrzeuge Stephan Schmidt die Alltagstauglichkeit des Projekts mit dem Namen Transformers umfangreich prüfen. So sollen etwa rechtliche Fragen und die Akzeptanz durch andere Verkehrsteilnehmer geklärt und ein Nutzungskonzept in Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln entworfen werden.