Europas Fahrradindustrie baut mehr E-Bikes, Fahrräder sind rückläufig

Die europäische Fahrradindustrie setzt ihre Wachstumskurve fort, mit steigenden Umsätzen und Investitionen, gesunden Produktionszahlen, Rekordzahlen bei den E-Bikes, aber einem Rückgang bei den traditionellen Fahrrädern im Jahr 2022: Das geht aus dem Europäischen Fahrradindustrie- und Marktprofil 2023 (BIMP) mit Daten für 2022 von Conebi hervor.

Nach Jahren eines bemerkenswerten Marktwachstums kam es 2022 zu einer deutlichen Verlangsamung des Fahrradabsatzes von 17,1 Millionen Einheiten im Jahr 2021 auf 14,7 Millionen Einheiten, aber auch zu einer weiterhin steigenden Nachfrage nach E-Bikes, die 2022 die Marke von 5,5 Millionen verkauften Einheiten übertrafen. Der Gesamtumsatz mit Fahrrädern und E-Bikes erreichte einen Wert von 21,2 Milliarden Euro, ein Plus von 7,4 Prozent im Vergleich zu 2021.

Betrachtet man die Produktionszahlen von Fahrrädern und E-Bikes, so wurden 2022 in Europa 15,2 Millionen Fahrräder und E-Bikes zusammengebaut, von denen 5,4 Millionen E-Bikes waren. Was die Produktion von Fahrradteilen und -zubehör betrifft, so ist 2022 ein erheblicher Anstieg zu verzeichnen, der einen Wert von über 4,8 Milliarden Euro erreicht, gegenüber 3,6 Milliarden Euro 2021.

Die Investitionen der Branche erreichten 2022 ein Niveau von 2 Milliarden Euro, ein Plus von 14 Prozent im Vergleich zu 1,75 Milliarden Euro Investitionen im Jahr 2021. Die Zahl der direkten Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe stieg gegenüber 2021 kontinuierlich um 3 Prozent auf über 89.000 im Jahr 2022, was die Gesamtzahl der direkten und indirekten Arbeitsplätze in Europa auf schätzungsweise 180.000 erhöht. Darüber hinaus wird für 2022 ein Wachstum der Zahl der über 1.000 kleiner und mittlerer Unternehmen (KMUs) in Europa im Jahr 2021 auf rund 5 Prozent geschätzt.

„Im Jahr 2022 hat die europäische Fahrradindustrie eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit bewiesen, trotz der erheblichen Verlangsamung der traditionellen Fahrradverkäufe und der bekannten Unterbrechungen der Lieferkette, die immer noch von der Pandemie herrühren. Ermutigt werden wir durch die verstärkte Betonung der Nachhaltigkeit in der Branche und den wachsenden Trend zur europäischen Produktion. Die Zukunft unserer Branche sieht nach wie vor vielversprechend aus“, so Erhard Büchel, Präsident von Conebi.

„Allerdings spielen die EU und die nationalen politischen Entscheidungen eine Schlüsselrolle für das mittel- bis langfristige Wachstum der Industrie und des Marktes in Europa. In dieser Hinsicht fühlen wir uns geehrt, dass Conebi von der Europäischen Kommission zum Co-Vorsitzenden des EU-Mobilitätsübergangsprozesses ernannt wurde: Die Initiative zielt darauf ab, konkrete Synergien zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor in Bezug auf den laufenden und zukünftigen industriepolitischen Übergang für die Fahrrad-, E-Bike-, Teile- und Zubehörindustrie in Europa zu finden. In diesem Rahmen konzentrieren wir unsere Lobbyarbeit weiterhin auf wichtige EU-Rechtsvorschriften wie die zu Batterien, kritischen Rohstoffen, Ökodesign und der rechtlichen Einstufung von E-Bikes - um nur einige zu nennen“, fährt Erhard Büchel fort. Der vollständige Marktbericht ist bei Conebi erhältlich.