Bayerns Beschäftigte bringen mehr als 15.000 Diensträder auf die Straße

Zudem gab es über 50.000 Registrierungen, meldet Deutsche Dienstrad (Schweinfurt). Die Mobilitätsinitiative „Jobbike Bayern“ besteht darin, als Vorreiter im Bereich des Klimaschutzes und der Zufriedenheit der Beschäftigten zu agieren. Allein in Bayern ist Deutsche Dienstrad zudem Partner von über 1.400 Fachhändlern.

Der gesamte Bestell- und Abwicklungsprozess erfolgt volldigital und automatisiert über das Portal Mitarbeiterservice Bayern in Kombination mit dem Deutsche Dienstrad „Mobility Hub“ oder direkt beim örtlichen Fachhändler. Im Detail ermöglicht das von Deutsche Dienstrad zur Verfügung gestellte „Jobbike Bayern“-Programm den Beschäftigten, ein Fahrrad ihrer Wahl über eine Entgeltumwandlung zu beziehen. Das Modell gilt für aktive Beamtinnen und Beamte sowie Richterinnen und Richter aller Ressorts der Staatsregierung, der Universitätsklinika und der Bayerischen Staatsforsten. Seit 1. November 2023 steht das Leasingangebot auch für die Tarifbeschäftigten, die unter den TV-L fallen und zu den teilnehmenden Arbeitgebern gehören, zur Verfügung. Zu diesen gehören der Freistaat Bayern, die Bayerischen Staatsforsten, das Universitätsklinikum Würzburg, Erlangen und Regensburg sowie die Klinika der Ludwig-Maximilians-Universität München und rechts der Isar der TU München.

„Als Innovations- und Technologieführer mit bayerischen Wurzeln sind wir natürlich sehr stolz, dass die Beschäftigten des Freistaats nachhaltige, umweltgerechte und klimafreundliche Mobilität durch das Angebot von Dienstradleasing so gut nutzen. Das Land Bayern geht mit der vollständigen Digitalisierung und Automatisierung der Prozesse als Vorreiter dieses wichtigen Themas voran“, erklärt Maximilian Diem, Geschäftsführer Deutsche Dienstrad, und fügt an: „Wir als Deutsche Dienstrad übernehmen einen aktiven Posten in Bezug auf die Digitalisierung sowie Mobilitätswende – und das direkt in engem Zusammenspiel mit dem öffentlichen Dienst.“

„Jobbike Bayern“ ist ein Teil der bayerischen Radverkehrspolitik. Dazu gehört beispielsweise das Bayerische Radgesetz, das am 1. August 2023 in Kraft getreten ist und sich seitdem in der Umsetzung befindet. Dieses sieht beispielsweise vor, dass der Freistaat bis 2030 gemeinsam mit den Kommunen 1.500 Kilometer neue Radwege realisiert.