BMVI fördert Radschnellweg in Bayern

Die 15,6 Kilometer lange Radschnellwegsverbindung ist das vierte Projekt, das in Bayern durch das BMVI gefördert wird. Zwischen Nürnberg und Bamberg soll zudem ein 65 Kilometer langer Metropolradweg entstehen, ein weiterer Radschnellweg von 14 Kilometern Länge ist auf der Strecke von Nürnberg, Stein, Oberasbach und Zirndorf geplant. Insgesamt stehen für die Radschnellwege in Bayern 65 Millionen Euro zur Verfügung.

Die Radschnellwegeverbindung soll vom Nordring in Nürnberg über die Lohestraße und der nördlich gelegenen Marienbergstraße führen. Entlang der Erlanger Straße/ B4 soll die Verbindung dann als Zweirichtungsstrecke durch die Ortschaft Reutles und nach Querung der BAB A3 durch das Gewerbegebiet Tennenlohe verlaufen. Anschließend wird der Radschnellweg wieder als straßenbegleitender, einseitiger Radschnellweg entlang der B4 bis Erlangen-Süd geführt. Nach Querung der B4 erreicht der Radschnellweg entlang der Nürnberger Straße das Stadtzentrum von Erlangen. Die geplante Verbindung soll sich in die weiteren geplanten Radschnellwege in Erlangen und Nürnberg einfügen: In Erlangen erfolgt die Anbindung an den Radschnellweg Erlangen – Herzogenaurach. In Nürnberg erfolgt über das städtische Radwegenetz die Verbindung zu dem Radschnellweg Nürnberg – Stein – Oberasbach. 

Für die neue Verbindung Nürnberg – Erlangen wird mit bis zu 4.800 Radlern pro Tag gerechnet. Die Planungskosten in Höhe von 1,465 Mio. Euro werden mit rund 1,1 Millionen Euro von Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gefördert. Der Radschnellweg wird voraussichtlich über eine Mindestbreite von drei Metern angelegt.