Spanien plant Tempolimit von 30 km/h in der Stadt

Die Geschwindigkeiten auf einspurigen Straßen mit einem Gehweg, der sich in der Höhe nicht von der Fahrbahnoberfläche unterscheidet, werden außerdem auf 20 km/h begrenzt. Straßen mit zwei oder mehr Fahrspuren pro Strecke bleiben unverändert bei einem Grenzwert von 50 km/h. Die neuen Grenzwerte treten sechs Monate nach ihrer Bekanntgabe in Kraft, damit Autofahrer sich daran gewöhnen können und Behörden entsprechende Schilder aufstellen können. Ziel ist es, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bei Verkehrsunfällen in den kommenden zehn Jahren im Einklang mit den Empfehlungen der Europäischen Union und der Weltgesundheitsorganisation um 50 Prozent zu senken. 

In der Zwischenzeit werden nach Angaben von Leva-EU ähnliche Reformen in anderen EU-Ländern durchgeführt. In den Niederlanden habe eine Mehrheit im Repräsentantenhaus kürzlich einen Vorschlag zur Reduzierung des Tempolimits auf Straßen in bebauten Gebieten von 50 km/h auf 30 km/h angenommen. Andere Regionen folgen diesem Beispiel: Die Regierungskoalition der belgischen Hauptstadt Brüssel hat sich auf Tempo 30 in der gesamten Stadt geeinigt.